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皇冠信用网正网_智能汽车,正疏远互联网边缘人?

时间:2024-04-16   阅读:6761

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不知从何时开始,买车变成了一件很复杂的事,没有点互联网土著思维还不行皇冠信用网正网。

之前我们父辈买车时,只需要到店看车、试驾,最后讨价还价就行皇冠信用网正网。

但是现在,买车前,你得关注盲订、大定等各项政策;买车时,你得注意复杂的车型命名是什么意思;买车后,你的有些功能可能还需要额外花钱才能使用皇冠信用网正网。

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智能汽车对互联网边缘人似乎越来越不友好了皇冠信用网正网。

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现在的新车命名中不夹杂一点洋文,你都不好意思叫自己新势力皇冠信用网正网。例如理想L8 Ultra、问界M9纯电 Max、AION Y Plus 70乐享版等。

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目前常见的英文后缀包括但不限于Air、Pro、Plus、Max、Ultra等皇冠信用网正网。

追溯历史,这种类型命名似乎是从手机圈传过来的皇冠信用网正网。

例如2015年前后,iPhone 6 Plus、小米5s Plus等手机产品上市,之后这种命名方式开始在手机圈流行起来,并且后缀也越来越长,例如iPhone 11 Pro Max,之后慢慢影响了车圈皇冠信用网正网。

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例如上汽大众朗逸Plus、长安CS75PLUS,直至现在大多数新势力车型基本都延续这种命名方式皇冠信用网正网。

相比之下,此前的燃油车型命名就相对通俗易懂,能让用户一目了然地明确高低配,例如日产轩逸1.6L CVT舒享版、广汽丰田凯美瑞2.0G尊贵版,还有一些精英型、豪华型、超豪型等皇冠信用网正网。

现在这样,我们还要将其先直译为中文,然后再区分Air、Pro、Plus、Max、Ultra的等级,无疑增加了选购人群的认知难度,对年轻人来说或许可以轻松理解,但是对于中年人来说可不一定皇冠信用网正网。

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而中年人可正是车市的消费主力军皇冠信用网正网。此前乘联会主席崔东树就曾表示,年轻人撑不起中国车市,还要靠中老年人。其实不难理解,中年人的资产更丰厚,购买力自然更强。

但是受限于整体教育水平、平均年龄,其中大部分中年人并未跟上互联网的发展,不一定能理解一长串英文字母中的弯弯绕绕皇冠信用网正网。

当然,我们并不是排斥用英文命名,如果能做到直接让人分清哪个是低配、哪个是高配,那就更好了皇冠信用网正网。

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开盲盒在年轻人之中火了之后,汽车圈也兴起了盲订皇冠信用网正网。

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例如2018年广汽蔚来推出的HYCAN 007就开启了盲订,随后2020年-2021年上市的新车基本都开始这样,例如上汽MG5、五菱宏光MINI EV等,近期的就是理想MEGA、问界M9等皇冠信用网正网。

盲订可以大概理解为车企放出预告图与部分配置信息,再给一个大概的价格区间,然后用户缴纳几百、上千块就能享受到更多的购车权益,这种方式还被称为预售皇冠信用网正网。

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以理想MEGA为例,该车于2023年11月17日在广州车展开启盲订,订金为5000元,如果在2024年3月1日前预订理想MEGA,将获得20kW直流充电桩免费升级权益,价值1万元皇冠信用网正网。

参与盲订后,等到实车到店,意向用户再交大定、支付尾款提车皇冠信用网正网。

盲订政策对于车企而言可谓百利而无一害,既可以提前试探市场反应,还可以提前拉拢用户皇冠信用网正网。

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年轻人或许能更快接受这种新潮的购车模式,因为本就习惯了开盲盒的消费方式,还能“以小博大”皇冠信用网正网。

但是对于大多数处于互联网边缘的中年人来说,他们的心态更保守,不知道详细信息也摸不到实车,基本很难接受这种方式皇冠信用网正网。

不止于此,关于汽车盲订的不确定性也较多,最后买到手的车可能和预期有一定差距皇冠信用网正网。

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“最终交付产品与图片及描述可能略有差异,以交付产品实物为准皇冠信用网正网。”车企在最大限度撇清自己的责任,拥有无限的解释权,所以也导致用户对车企虚假宣传的投诉层出不穷。

除此之外,无限拉长的盲订/预售周期也让消费者的等待时间变长,同样以理想MEGA为例,从盲订至正式交付近4个月的时间皇冠信用网正网。如果是其他大热车型,可能提车时间就更遥遥无期了。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,目前传统燃油车的普遍换车周期在6年至8年皇冠信用网正网。

按照上述数据推算,那么这批即将换车的用户购车时间大都在2017年前后,消费习惯也基本为现场看车、下定,也不会像现在这样等排产等这么久皇冠信用网正网。

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从特斯拉开始,买车逐渐变成了买“毛坯房”,二次收费对燃油车用户来说,同样不可思议皇冠信用网正网。

特斯拉率先试水,于2021年7月在美国开启FSD订阅服务,当时售价为199美元/月皇冠信用网正网。

开启高阶智驾付费的并不只有特斯拉一家,蔚来去年7月也开启NOP+订阅模式,价格为380元/月,此外也有部分华为系品牌跟进皇冠信用网正网。

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除了高阶智驾等前沿技术外,车企开始试探用户对于基本功能的付费接受度皇冠信用网正网。

此前特斯拉在2021年就已经对Model 3的方向盘、后排座椅加热功能收取额外费用,虽然其在出厂时就配置了相关功能,但部分车型需要升级价格为2400元的“寒冷天气”功能才能使用皇冠信用网正网。

此外,又有媒体在去年底爆料,特斯拉或将对前排座椅加热、雨刷加热功能进行收费皇冠信用网正网。

宝马此前也对座椅加热功能进行收费,而奔驰曾对EQS后轮转向功能至10°进行收费皇冠信用网正网。

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不过最后宝马在2023年9月宣布不再收取硬件功能的订阅费用,一切以出厂配置为准皇冠信用网正网。

虽然部分硬件功能试水并未成功,但是对于车市而言,软件方面的付费已经成为大趋势,除了上述高阶智驾功能外,比如小鹏P7i的模拟声浪等皇冠信用网正网。

总的来看皇冠信用网正网,随着新能源汽车的兴起,汽车的销售模式区别于以往,似乎对于处在互联网边缘的中年人越来越不友好了,你们觉得呢?

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